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政策約束高精度地圖發展 業界呼吁放松限制

政策約束高精度地圖發展 業界呼吁放松限制

2019年10月27日

政策需分階段調整,逐步放寬限制,時間或較為漫長

無人駕駛商業化落地難 自動泊車或成熱點

無人駕駛商業化落地難 自動泊車或成熱點

2019年10月26日

博世計劃聯合停車場收取自動泊車費用覆蓋成本,收費標準參照目前人工代客泊車

*ST龐大債權人申報債權金額246億 地方政府馳援

*ST龐大債權人申報債權金額246億 地方政府馳援

2019年10月26日

*ST龐大曾是中國最大的汽車經銷商集團。截至9月4日,*ST龐大逾期債務已超過21億元

特斯拉三季度實現盈利 上海工廠已試生產

特斯拉三季度實現盈利 上海工廠已試生產

2019年10月25日

上海工廠已開始試生產4輛汽車。在實現大規模量產和交付之前,它需要拿到制造許可并滿足政府的其他要求

華為宣布開發毫米波及激光雷達 未來或以價格搶奪市場

華為宣布開發毫米波及激光雷達 未來或以價格搶奪市場

2019年10月23日

激光雷達價格高昂。徐直軍稱,華為將為降低激光雷達成本找到技術路徑

提高小汽車搖號中簽率 廣州擬推階梯搖號

提高小汽車搖號中簽率 廣州擬推階梯搖號

2019年10月23日

北京是國內階梯搖號的先行者。當前北京市規定,搖號次數每超過6次,給申請者增加一個基數序號

初創車企面臨融資寒冬 地方政府接盤?

初創車企面臨融資寒冬 地方政府接盤?

2019年10月23日

小鵬汽車總裁顧宏地認為,行業正經歷“融資寒冬”,機構資本和人民幣基金對新能源汽車行業態度謹慎

汽車消費兩極分化 豪華車保持增長

汽車消費兩極分化 豪華車保持增長

2019年10月21日

得益于一二線城市消費支撐,豪華車市場總體沒有受到根本沖擊

中信擬私有化汽車及消費品經銷業務

中信擬私有化汽車及消費品經銷業務

2019年10月21日

大昌行正面臨嚴峻的市場挑戰。2019年上半年,汽車業務凈利潤同比下降達兩成,其中中國內地部分同比跌幅近三成

特斯拉國產在即 新能源汽車決戰上海灘

特斯拉國產在即 新能源汽車決戰上海灘

2019年10月20日

補貼退坡后,中國新能源車企需要走向高端,主打個人市場

賈躍亭破產重組需債權人同意 放棄FF股權并非坦途

賈躍亭破產重組需債權人同意 放棄FF股權并非坦途

2019年10月15日

赴美兩年三個月后,賈躍亭向美國法院申請個人破產重組,他申報自己已經資不抵債,債務規模為10億美元至100億美元之間

比克電池起訴眾泰汽車 要求歸還貨款逾6億元

比克電池起訴眾泰汽車 要求歸還貨款逾6億元

2019年10月15日

10月9日,平安銀行寧波分行下發通知,排查眾泰汽車等四家車企的風險情況。該通知將四家車企推上風口浪尖

車市“金九”行情未達預期 全年或為兩位數負增長

車市“金九”行情未達預期 全年或為兩位數負增長

2019年10月15日

在廠家國慶節政策促銷活動影響下,9月最后一周車市銷量拉動效果明顯

政府力推ETC 金溢科技三季度凈利潤增長200余倍

政府力推ETC 金溢科技三季度凈利潤增長200余倍

2019年10月14日

截至9月18日,國內ETC用戶累計達到1.3億,完成發行總任務的68.39%,ETC日均發行量約為60萬,是2018年日均發行量的13.6倍

江蘇開展新一輪專項整治 貨車超載為何難以根除?

江蘇開展新一輪專項整治 貨車超載為何難以根除?

2019年10月12日

行業人士稱,山東、遼寧、江西、安徽和江蘇等地短途超載現象較為嚴重。若想鏟除超載根源,需大力推動鋼材等生產資料運輸從公路轉向鐵路

財政部:建議氫燃料電池汽車補貼按時退出

財政部:建議氫燃料電池汽車補貼按時退出

2019年10月12日

財政部認為,中國燃料電池汽車產業未取得突破性進展,長期大力度支持下仍發展緩慢,補貼應當按照既定政策退出

商業化落地難 戴森放棄造車

商業化落地難 戴森放棄造車

2019年10月11日

戴森2018年報數據顯示,去年戴森營業收入約為389億元,凈利潤97億元。造車投入巨大,將給其經營帶來壓力

平安銀行排查車企風險 眾泰汽車等否認破產傳言

平安銀行排查車企風險 眾泰汽車等否認破產傳言

2019年10月11日

中國車市遭遇嚴冬,邊緣車企生存狀況更加殘酷,未來洗牌重組將是市場常態

鋰電池研究者斬獲諾貝爾化學獎 國內鋰電池概念股飄紅

鋰電池研究者斬獲諾貝爾化學獎 國內鋰電池概念股飄紅

2019年10月10日

全球動力鋰電池產業呈現中日韓三國競爭格局。中金公司預測,到2025年,寧德時代和韓國LG化學將占據全球主導

東方精工擬出售普萊德 業績對賭糾紛有望和解

東方精工擬出售普萊德 業績對賭糾紛有望和解

2019年10月10日

普萊德原股東寧德時代尚未表態。東方精工此前稱,寧德時代需要支付的業績補償金額為6.08億元

市場監管總局:新能源汽車起火12小時內需上報

市場監管總局:新能源汽車起火12小時內需上報

2019年10月10日

汽車企業還應主動排查事故同型號、同批次或使用同樣零部件的車輛是否存在火災隱患

特斯拉獲得招行50億元貸款 三季度交付10萬輛目標落空

特斯拉獲得招行50億元貸款 三季度交付10萬輛目標落空

2019年10月04日

特斯拉此前計劃2019年共交付36萬輛至40萬輛汽車,該公司四季度需交付超過10萬輛才能達到目標下限

股價連跌七天后 蔚來1美元低位逆市上漲20%

股價連跌七天后 蔚來1美元低位逆市上漲20%

2019年10月03日

蔚來股價創新低,一二級估值明顯存在倒掛。公司稱,蔚來中國100億元融資在某方面已取得積極重大進展

刺激汽車消費 廣州節前臨時增加車牌搖號指標

刺激汽車消費 廣州節前臨時增加車牌搖號指標

2019年09月30日

廣州從6月起放松新增車牌指標。9月成為廣州近兩年來車牌月度配置指標最多的一個月

阿里YUNOS注入斑馬 放低姿態與車企謀合作

阿里YUNOS注入斑馬 放低姿態與車企謀合作

2019年09月29日

斑馬整合YUNOS后,將擁有YUNOS底層架構代碼完整的所有權和使用權,并可授權給汽車品牌或其指定合作伙伴使用

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